Яндекс.Погода Двигатели 2СД и серии УД

Двигатель 2СД-М2

Двигатель 2СД-М2

НАЗНАЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ 2СД-М2

     Двигатели 2СД-М2 предназначены для привода электроагрегатов постоянного и переменного тока, компрессоров, мотопомп, различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин в стационарных и передвижных условиях.

     В зависимости от назначения двигатели могут поставляться в нескольких модификациях с соответствующим дополнительным оборудованием.

     Двигатель 2СД-М2 – основная модель с механизмом пуска с самоубирающимся шнуром. Сочленение с приводимыми механизмами – фланцевое.

     Двигатель 2СД-М2-2 снабжен редуктором, предназначен для привода механизмов с помощью шкива, установленного на вал редуктора. Частота вращения выходного вала редуктора 1500 об/мин.

     Двигатель 2СД-М2-3 снабжен приставкой отбора мощности, предназначен для привода механизмов с помощью шкива, установленного на вал приставки.

     Конструкцией предусмотрена возможность навешивания небольших механизмов на корпус приставки с использованием в них выходного вала приставки.

Реализация Двигателей УД, 2СД и запчастей к ним

ТОО «МЛД - Петропавловск»

Двигатель УД25-М1

НАЗНАЧЕНИЕ И КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ УД15, УД25

      Стационарный малолитражные двигатели типа УД предназначены для привода электрических агрегатов питания и передвижных электростанций, различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин.

     Двигатели УД15 (одноцилиндровый) и УД25 (двухцилиндровый) представляют собой четырехтактные карбюраторные бензиновые двигатели с вертикальным расположением цилиндров принудительного воздушного охлаждения.

     Отличительной особенностью двигателей УД является туннельный картер без передней крышки (распределительные шестерни расположены непосредственно в картере).

     Полый распределительный вал вращается на оси, укрепленной в картере. Оба двигателя имеют одинаковые диаметры цилиндров.

     Двигатели снабжены регулятором, автоматически поддерживающим число оборотов коленчатого вала в определенных пределах при изменении нагрузки от нуля до номинальной величины.

     Система питания двигателей состоит из карбюратора горизонтального типа, топливного бензонасоса диафрагменного типа, подающего топливо из отдельного, не связанного с двигателем, бензобака и инерционно-масляного воздухофильтра.

                 Система зажигания двигателей состоит из магнето высокого напряжения, запальных свечей и токопроводящих проводов.

Для подавления радиопомех на деталях системы зажигания может устанавливаться экранировка.

Двигатели УД15, УД25

Hosted by uCoz